早在2024年，特斯拉便展示了Cybercab概念车，但在该车型尚未正式下线之际，Waymo的数千辆自动驾驶汽车已遍布美国各大城市。随后，特斯拉将加州弗里蒙特工厂（兼产Model 3和Model Y）改造为人形机器人Optimus的生产基地，但Optimus至今仍未面世。相比之下，中国车企小鹏汽车的人形机器人Iron已真正实现从生产线走下。
小鹏汽车宣布，已完成全球首款“高级通用型人形机器人”的生产。其制造系统实现了80%的自动化，专注于稳定、快节奏的大规模生产，旨在推动规模化扩张。公司预计，Iron将于2026年底前实现量产，并于2027年上市交付。回顾特斯拉2024年的“We, Robot”发布会，当时展示的Optimus仍由人类远程操控，尽管CEO埃隆·马斯克声称这款售价2万至3万美元的机器人也将在2027年交付。
小鹏Iron：融入现实的AI伴侣
小鹏Iron旨在融入现实世界。CEO何小鹏表示，期望Iron成为“日常生活的一部分”，在改善人们生活的同时充当伴侣。Iron被设计用于执行各类人们不愿从事的任务，包括工厂作业或制作晨间咖啡。为此，Iron配备了三颗AI芯片以提供强大算力，并具备类人的灵巧性和移动能力。小鹏称，Iron已协助其自身的制造流程，这意味着自2025年技术演示以来，该产品已取得显著进步，外观也更为完整。
然而，在小鹏官网的Iron页面上，具体技术细节披露有限，这或许未能给投资者带来充足信心。2026年上半年，小鹏汽车股价下跌近50%。当前，不仅小鹏与特斯拉在争夺2027年人形机器人首发权，其他多家企业也在竞相开发相关产品。在这一新兴科技前沿领域，中国企业目前仍处于领先地位。