福特已开启全新电动皮卡Fathom的预约邀请通道，意向用户可注册以获取首批购买资格。尽管正式预售需待2027年初启动，但此举标志着福特在平价电动皮卡领域的关键布局。
定价亲民，成本优势显著
Fathom标准续航版起售价为28,350美元，加上1,595美元目的地费用后，总价仍控制在3万美元以内。这一价格约为福特首款电动皮卡F-150 Lightning的一半。福特声称，Fathom五年的持有成本甚至低于一辆使用三年的二手特斯拉Model Y。
为达成这一成本目标，Fathom采用磷酸铁锂（LFP）电池组，并摒弃了钴和镍等昂贵材料。电池包直接构成车辆底盘地板，这种结构不仅降低了车身重量和制造成本，还通过降低质心优化了操控性，同时释放出更宽敞的内部空间。
技术配置与驾驶体验
作为福特全新通用电动车（UEV）平台的首款车型，Fathom承诺在体验上实现质的飞跃。车内将配备大尺寸触摸屏，并成为首款将Apple Maps直接集成至原生导航系统的车型。此外，数字钥匙、福特App远程控制、Apple CarPlay及Android Auto均为标配。
所有Fathom车型均搭载BlueCruise高速无手驾驶辅助系统，并支持双向充电。针对外界关注的充电兼容性，此前目击测试车在特斯拉超级充电站充电的画面证实，该车将配备NACS充电接口。
在性能方面，福特透露Fathom的乘客空间大于丰田RAV4（不含前备箱及货箱）。凭借低质心、瞬时扭矩及优化的空气动力学下压力，其0-60英里/小时加速时间有望媲美Mustang EcoBoost。不过，具体的续航里程、牵引能力等关键参数尚未公布。
量产计划与挑战
福特将Fathom定义为“中型四门电动皮卡”，但路测原型车体型更接近紧凑型皮卡Maverick，最终尺寸待定。首批车辆预计于2027年在路易斯维尔装配厂（LAP）下线，并于同年晚些时候开始交付。
面对规模化生产与成本控制的压力，福特CEO吉姆·法利曾坦言任务艰巨，但发言人随后确认：“Fathom将于2027年推出”的计划未发生改变。随着预约通道开启，更多细节有望在正式发布前夕揭晓。