人形机器人正加速渗透制造业新领域。全球最大农业设备制造商之一 AGCO（旗下拥有麦赛福格森和芬特拖拉机品牌）与 Agility Robotics 达成试点合作，预计于 2027 年在堪萨斯州赫斯敦工厂启动，探索人形机器人融入制造运营的路径。
此次部署的机器人是 Agility 开发的双足人形机器人 Digit，专为在人类工作环境中执行重复性任务而设计。在 AGCO 工厂，Digit 的首批任务聚焦于分拣和堆叠零件、移动存储容器等基础环节，暂不涉及拖拉机组装或机械操作等复杂工序。
双方均未披露具体的机器人部署数量、交易金额，以及试点成功后是否会大规模推广。不过，Digit 在仓储物流领域已有成熟案例：亚马逊自 2023 年起在其设施中测试 Digit 搬运空容器；物流公司 GXO 将其部署于 Spanx 仓库搬运集装箱；丰田和工业供应商舍弗勒也是 Agility 的客户。
增强而非替代：效率与安全的双重考量
针对外界对“机器换人”的担忧，AGCO 强调引入机器人的核心目的是辅助员工。公司认为，将繁重、重复的工作交给机器，不仅能提升安全性，还能让工人专注于更高技能含量的任务。
AGCO 制造技术总监 Thomas Enghof 表示：“这些机器解锁了复杂、以人为中心的工作流中的自动化潜力，通过承担重复、繁重或危险的任务来增强人类能力。”Agility 方面则指出，Digit 的人工智能可适应动态工作流，其云端管理平台 Agility Arc 能在无需重大改造工厂的前提下管理机器人车队。据悉，Digit 已积累超过 65,000 小时的现实世界运行时间。
争议犹存：自动化背后的就业焦虑
尽管企业方普遍宣扬机器人是“协作伙伴”而非“替代者”，但疑虑并未消散。现代汽车工会警告称，随着汽车制造商计划于 2028 年引入波士顿动力 Atlas 人形机器人，行业将面临“巨大的就业冲击”。
亚马逊同样坚称机器人不会夺走工作岗位，但一份引用内部文件的报告指出，该公司希望到 2033 年通过自动化消除对超过 60 万名美国仓库工人的雇佣需求。对此，亚马逊驳斥了该报告对其招聘计划的描述。