SpaceX“星舰”（Starship）巨型火箭于11月13日晚在德克萨斯州南部基地执行第15次试飞任务。尽管超重型助推器（Super Heavy）未能实现预期的塔架捕获，但飞船部分仍在轨运行，并计划于11月14日尝试历史性的上部助推器回收。
助推器受控溅落，飞船瞄准塔架捕获
此次任务原计划实现火箭两级全面回收，即利用发射塔“机械臂”同时捕获超重型助推器和飞船。然而，超重型助推器在发射后6.5分钟因下降过程中的制导和导航问题触发自动中止程序，最终在墨西哥湾受控溅落。
尽管如此，对飞船（即上部助推器）的捕获尝试仍按计划在推进。预计捕获行动将于美东时间11月14日下午4点20分（格林尼治标准时间21:20）左右进行，即起飞约22.5小时后。若成功，这将是SpaceX首次尝试此类操作，具有里程碑意义。
SpaceX发言人丹·休特（Dan Huot）表示，飞行控制团队已取消让火箭在南美洲智利海岸附近溅落的备选方案，“星舰将继续留在太空中，我们离最终返回发射场又近了一步。”但他也强调，若发现任何异常，公司将放弃捕获尝试以确保安全。
防热盾状态良好，部署新一代卫星
除回收技术验证外，本次任务还承担了轨道部署与设备检测目标。星舰成功将26颗新一代Starlink V3宽带卫星送入低地球轨道（LEO）。结合9月底第14次飞行部署的26颗卫星，目前已有52颗V3卫星在轨，它们是计划规模达10万颗的新一代星座的首批成员。
部分在轨卫星拍摄了星舰防热盾的视频与图像，用于评估其再入前的健康状况。休特称，防热盾团队审查了来自地面追踪摄像头及卫星摄像头的数据，确认防热盾状况良好，适合再入大气层并返回发射场。
为“星际心智”与高频发射铺路
此次试飞的技术积累服务于SpaceX更宏大的愿景。埃隆·马斯克（Elon Musk）透露，公司计划利用星舰在低地球轨道构建由AI数据中心组成的“星际心智”（Starmind）星座，该网络最终可能容纳多达一百万艘航天器。相比之下，现有Starlink网络约有1.1万颗卫星。
组装如此庞大的星座需要极高的发射频率。SpaceX指出，双机械臂捕获技术是实现这一目标的关键，它能大幅缩短星舰的检查、翻新和复飞周期。即便本次捕获未果，公司也将在不久的将来——很可能在下一次星舰飞行中——再次尝试这一操作。