微软与高通已正式停止在新设备中使用“Copilot+”品牌标识。在骁龙2026峰会上，双方代表向媒体证实，新款微软Surface及其他设备将不再被称为“Copilot+电脑”。尽管微软仍致力于推广Copilot AI助手，但这一调整被视为对消费者冷淡反应的务实回应。
品牌退场：从高调定义到悄然淡化
微软Surface部门企业副总裁Brett Ostrum表示，新设备仍提供与前代一致的AI功能和体验，但不再沿用“Copilot+电脑”这一术语。高通计算高级副总裁Kedar Kondap也确认了相同立场。这意味着，两家公司虽继续强化AI叙事，但在产品命名上已去除了显性的AI标签。
回顾2024年，微软与高通推出首批基于Arm架构的Windows电脑时，首次启用“Copilot+”品牌，将其定义为配备至少16GB内存且NPU算力达40 TOPS的设备，以此回应英特尔提出的“AI PC”概念。随后，AMD等厂商也曾跟进，甚至将移动CPU重命名以凸显“AI”属性。
市场现实：换机刚需优于AI卖点
市场数据显示，AI PC销量增长主要源于用户的换机刚需，而非专门为了AI功能买单。随着制造商们意识到仅靠AI不足以成为核心卖点，相关品牌宣传开始悄然退潮。今年1月，戴尔在停用XPS品牌一年后将其复活，间接印证了这一趋势。此外，微软最新Surface笔记本甚至推出了仅配备8GB内存的型号，这已不符合最初对“AI PC”的硬件定义。
颇具讽刺意味的是，AI驱动的资源紧张状况也在加速这一转变。下月初，微软计划联合英伟达发布高端Surface笔记本电脑。鉴于英伟达历来倾向于利用RTX GPU而非NPU处理AI工作负载，此举标志着PC行业的AI战略正从专用的NPU营销转向更务实的性能导向。