当主流下车企还在通过量产概念吸引关注时，欧洲物流车队已率先规模化应用电动半挂卡车。近日，由德国物流平台sennder与瑞典卡车制造商斯堪尼亚（Scania）成立的合资企业JUNA宣布，其第110辆纯电动重型卡车正式投入运营。
JUNA旨在打通托运人与货运代理人的需求链路，通过精准匹配路线并整合电动车辆，提供灵活的“按使用付费”模式。这一模式让承运商无需承担高昂的购车及充电设施前期成本，即可实现部分或全部货运业务的脱碳转型。
斯堪尼亚集团执行副总裁兼新业务负责人古斯塔夫·桑德尔表示，创立JUNA的初衷是验证电动卡车在商业场景中的可行性，并协助托运人实现运输网络脱碳。“在四个市场部署超百辆卡车，不仅证明了该模式的可行性，也为后续增长奠定了坚实基础。”
自两年前投放首批车辆以来，JUNA旗下的斯堪尼亚车队已累计完成超390万公里的零排放行驶，里程数相当于绕地球赤道约100圈。目前，其运输网络覆盖德国、意大利、波兰和荷兰。公司计划在今年年底前，再增加多达40辆电动半挂卡车。
车辆性能与配置
JUNA主力车型为斯堪尼亚R45电动卡车，搭载450千瓦（约605马力）电驱动系统，电池容量624千瓦时。该车可承载总重40吨的货物，单次充电续航里程达350公里，足以满足sennder平台预订的典型运输任务。此外，针对更重载需求，JUNA还提供三电机加六速多驱动配置版本，额定载重可达64吨。
在补能效率方面，该车型支持375千瓦直流快充，电池耗尽后约一小时即可恢复80%的续航里程。