电动汽车能否像传统燃油车一样承受高里程考验？一辆2019款雪佛兰Bolt EV正在给出肯定答案。该车累计行驶里程已突破47万英里，车主正致力于使其达成50万英里的里程碑。
尽管福特Mustang Mach-E、现代IONIQ 5以及多款特斯拉车型已积累数十万英里的行驶记录，证明了电池组的耐用性，但雪佛兰Bolt EV的最新案例更具典型意义。作为2019年市场上最亲民的新电动车之一，其表现对消除公众疑虑具有重要参考价值。
YouTube频道“Out of Spec Renew”团队接收了这辆Bolt EV。数据显示，该车总里程超过47万英里，其中在更换召回电池后行驶了33万英里。这意味着其原装电机已稳定运行近50万英里，且状态良好。
针对车辆此前出现的严重电池故障及电芯电压不平衡问题，团队将其电池组替换为一个来自2017款车型的低里程二手电池包。安装激活后，车辆重新上路。虽然车主曾希望用原装电池达成50万英里目标，但更换电池后，这一里程碑需重新计算。
此次更换中，“Out of Spec Renew”团队花费1800美元购得电池包。据估算，普通消费者购买类似规格的二手电池包，成本通常在2500至3000美元之间。这一案例进一步证实，通过合理的维护与部件更换，早期电动汽车仍具备长期的使用价值。