在SpaceX以1.77万亿美元估值筹备上市之际，其S-1文件详细披露了一项宏大愿景：在月球建立工厂，利用当地资源制造AI卫星，从而构建月球经济体系。实现这一目标需攻克设备运输、月球发电及地月通信等技术难题。
为支持规模化月球开发，NASA正投入巨资。该机构于11月7日宣布，选中SpaceX、蓝色起源（Blue Origin）和洛克希德·马丁太空公司等八家企业，竞争总价值高达100亿美元的合同，负责向月球运送设备及基础设施。此举旨在建立永久月球前哨站，为宇航员长期居住奠定基础。
NASA局长贾里德·艾萨克曼表示，通过连续任务构建月球基地，当宇航员重返月球时，表面设施已准备就绪。尽管双方目标存在差异——NASA侧重宇航员生活工作场所，SpaceX则瞄准月球制造业——但联邦航天计划与私营领域的雄心已紧密交织。截至发稿，NASA拒绝置评，SpaceX未回应采访请求。
建设月球基地
根据NASA规划，建立永久前哨站的第一步是于2029年对月球南极进行机器人探索，以确定基础设施最佳位置。随后在2029年至2032年间，建立电力、货物运输及通信网络，支持月球“长期运营”。2032年后，重点转向使前哨站具备宜居条件，支持更深入的研究及太阳系探索任务。
鉴于物资运送挑战，NASA通过“商业月球有效载荷服务”计划，允许上述八家公司在未来十年内竞争月球交付任务，建造和操作着陆器以携带科学仪器及基础设施。此外，NASA还向蓝色起源、Impulse Space和Arrow Science and Technology授予总计13亿美元的独立合同，用于验证地月通信系统、探索货物运输方案，以及在宇航员抵达前派遣无人机勘测月球表面。
在能源与通信方面，NASA选定SpaceX于2028年使用星舰（Starship）发射卫星，测试维持地月联系的技术。同时，包括蓝色起源旗下Honeybee Robotics在内的多家公司获得合同，开发微型通信和太阳能塔（miniCAST）的电力生成及无线传输技术。
马斯克的太空雄心
对SpaceX而言，这些合同不仅是运输业务的延伸，更是其太空工业野心的基石。S-1文件显示，公司计划在月球建立工厂，利用月球原材料并从地球运输芯片来制造AI卫星。SpaceX认为，利用月球较弱重力及当地资源，可显著降低成本并缓解地球资源限制。
该公司还设想部署“月球质量驱动器”，利用电磁加速推动卫星入轨，无需传统火箭。SpaceX看好月球采矿前景，估计月球拥有超100万吨可用于量子计算和核能的“稀有材料”。但其核心目标似乎是建立能在太空执行AI计算的卫星星座，以摆脱对高能耗、具争议的地球数据中心的依赖。
S-1文件指出，该路线图将月球定位为通往火星的门户，以及首个大规模空间工业经济体。随着时间推移，相关基础设施有望使月球成为战略工业和交通节点。