通用汽车（GM）宣布，将成为全球首家大规模量产方形富锰正极（LMR）电池电芯的企业。这项新型电池技术旨在以与磷酸铁锂（LFP）相当的成本，实现比后者高出33%的能量密度。
田纳西工厂升级为LMR电池生产基地
通用汽车与LG新能源的合资企业Ultium Cells宣布，将在其位于田纳西州斯普林希尔的电池制造基地生产新型富锰正极电池。尽管双方早在一年前便展示了该技术，但此次是首次公开具体生产地点。通用汽车表示，斯普林希尔工厂有望成为“全球首个大规模生产方形富锰正极电池电芯”的设施。
据Ultium Cells介绍，LMR电池的核心优势在于其性价比：能量密度较当前主流且经济的磷酸铁锂电池高出33%，而成本保持相当。通用汽车计划将该电池应用于即将推出的电动卡车和全尺寸SUV，目标提供超过400英里的续航里程。
通用汽车电池与可持续发展副总裁Kurt Kelty指出，虽然高镍电池仍能提供最高续航，但引入LMR技术使公司能够以更低的成本提供更优性能，超越当前更经济的化学体系。他补充道，同时具备软包和方形的高镍、LFP及LMR电池生产能力，有助于通用汽车高效扩展规模，触达更多客户并支持其长期电动汽车战略。
该工厂的升级工作将于今年晚些时候启动，预计2028年完工。扩建项目将新增500个就业岗位，使员工总数达到1,700人。Kelty去年曾强调，开发富锰电池技术旨在以可负担的成本释放高端续航和性能，尤其针对电动卡车领域。
预计通用汽车将在2028年推出首款搭载新型LMR电池的车型。目前，其续航最长的电动汽车Chevrolet Silverado EV采用高镍电池，单次充电续航里程估计可达478英里，起售价为55,895美元。